中国将协助霍尔木兹海峡重新开放，贝森特表示

宏观投资者斯科特·贝森特（Scott Bessent）于2026年5月14日表示，据cnbc.com报道，中国已同意通过外交途径协助重新开放霍尔木兹海峡。这一进展是在北京举行的美国总统特朗普和中国国家主席习近平为期两天的峰会之后发生的。该海峡是世界上最重要的石油运输咽喉要道，估计每天有2100万桶石油（占全球液体石油消费量的21%）通过这条狭窄的水道，因此其运营状况对全球能源市场至关重要。

霍尔木兹海峡有何重要意义？

霍尔木兹海峡是连接波斯湾和阿曼湾的狭窄海上通道。它是波斯湾唯一的出海航线，使其成为全球能源供应的战略咽喉要道。包括沙特阿拉伯、伊朗、阿联酋、科威特和伊拉克在内的主要产油国都依赖这条路线向国际市场，特别是亚洲买家，出口其原油和液化天然气（LNG）。

该海峡交通的任何中断都会对全球油价产生即时而重大的影响。关闭，甚至关闭的威胁，都可能给布伦特（Brent）和西德克萨斯中质油（WTI）等原油基准价格带来显著的地缘政治风险溢价。2024年，由于对通过该水道的潜在供应中断的担忧，该地区紧张局势使油价每桶上涨了约10美元。

该海峡最窄处仅21英里宽，每个方向的航道仅2英里宽。这种地理条件使得船只容易受到军事行动或航行事故的影响，从而加剧了产油国和消费国的地缘政治风险。因此，美国海军第五舰队驻扎在附近的巴林，以帮助确保航行自由。

中国为何干预中东地缘政治？

中国参与霍尔木兹外交的首要动机是其自身的能源安全。作为全球最大的原油进口国，中国严重依赖海上运输，其近50%的进口石油通过霍尔木兹海峡。长期关闭将严重扰乱其经济和工业产出，从而在该地区稳定方面产生强大的国家利益。

此次干预也反映了北京在中东地区发挥更大影响力的更广泛战略目标，该地区传统上由美国主导。通过充当调解人，中国可以加强与沙特阿拉伯和伊朗等主要能源供应国的关系。这一外交努力建立在2023年中国斡旋促成的沙特阿拉伯和伊朗恢复外交关系的协议之上，展示了北京日益增长的外交能力。

此举符合中国的“一带一路”倡议，该倡议旨在确保贸易路线和供应链。确保关键能源走廊的海上安全是这一长期战略的合理延伸。有关全球能源市场的更多详细信息可供机构客户查阅。

霍尔木兹海峡重新开放后，石油市场可能如何反应？

重新开放霍尔木兹海峡的可信外交进程，可能会导致油价中包含的地缘政治风险溢价大幅下降。交易员将计入灾难性供应冲击的较低可能性，从而导致布伦特（Brent）和西德克萨斯中质油（WTI）期货近期下跌。即时价格影响可能是每桶下跌5至10美元，具体取决于外交努力的可信度和速度。

原油价格下跌将通过降低通胀压力和降低从运输到制造业等行业的投入成本，使主要消费国受益。航空公司股票和航运公司也将因燃料成本降低而获得缓解。相反，受益于高油价的主要产油商的股价可能会面临下行压力。有关石油交易策略的更多信息可在我们的平台查询。

此次外交努力面临哪些风险？

主要风险在于承诺的非官方性质。中国“幕后”努力的承诺缺乏公开条约的约束力，为解释和在情况变化时潜在撤回留下了空间。这项倡议的成功并非完全掌握在中国手中；它需要区域大国，特别是对海峡一侧拥有直接控制权的伊朗的积极合作。

复杂的区域竞争网络很容易使这一进程脱轨。中东其他地区的任何冲突升级都可能破坏在海峡问题上成功解决所需的信任。外交途径充满潜在挫折，一项具体、持久的协议远未得到保证。过去的外交努力常常因主要利益攸关方之间根深蒂固的不信任而停滞不前。

问：斯科特·贝森特是谁？

答：斯科特·贝森特是一位著名的美国对冲基金经理，也是全球宏观投资公司Key Square Group的创始人。他曾担任索罗斯基金管理公司（Soros Fund Management）的首席投资官，在金融界因其对宏观经济趋势、货币市场和地缘政治的深刻见解而广受认可。他的评论受到机构投资者密切关注，以获取主要市场变化的信号。

问：对油轮运费的直接影响是什么？

答：霍尔木兹海峡的成功重新开放将导致通过该地区的油轮海运保险费用大幅下降。战争风险溢价在高度紧张时期可能使单次航程增加数百万美元，但在可信的外交突破后数周内可能下降超过50%。这将降低整体航运成本，直接惠及产油国和消费国。

问：这是否预示着中美关系的转变？

答：虽然这一具体问题显示出利益的罕见一致，但这不一定预示着中美关系的全面重置。两国在维护全球商业和能源自由流动方面拥有共同目标。然而，这一合作领域与技术、贸易和国防领域的根深蒂固的战略竞争并存。最好将其视为一种务实的、暂时的利益趋同，而非根本性的战略转变。

总结

中国对霍尔木兹海峡的外交干预旨在确保其能源供应链，并可能显著降低全球石油风险溢价。

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