印度汽油和柴油价格上涨3.1%

印度的燃油价格在2026年5月16日首次在四年内上涨，国家炼油厂将汽油和柴油的零售价格提高了每升0.031美元，约为3.1%的涨幅，彭博社在2026年5月16日报道。此举是由于批发燃料成本的急剧上升，以及由于原油供应紧张导致全球油价上涨，炼油厂面临的损失加剧。这一调整结束了国内零售泵价的长期冻结，并将近期的利润挤压部分转移给消费者。

为什么印度现在提高燃油价格？

4月份批发能源成本激增，给炼油厂的利润带来了压力。4月份，汽油批发价格上涨了32.4%，柴油批发价格环比上涨了25.19%，迫使炼油厂在转嫁之前吸收损失。直接催化因素是原油供应紧张，供应中断使通过霍尔木兹海峡的流量减少了超过40%。每升0.031美元的零售涨幅大致恢复了近期原油价格飙升所造成的短缺。

消费者的涨幅有多大？

零售涨幅为每升0.031美元，这意味着泵价上涨约3.1%。三家国家炼油厂在其零售网络中实施了这一变化，将定价责任从国家转移到炼油厂。对于许多城市消费者来说，这笔额外费用将增加每月的交通费用；对于印度的居民来说，这一变化直接导致日常加油成本的可测量增加。

通货膨胀和政治风险是什么？

这是四年来首次提高零售燃油价格，反映了对泵价变动的政治敏感性。燃油零售价格上涨3.1%将直接影响总体通货膨胀，因为燃油在消费篮子中占有重要比例。一个具体风险是，进一步的快速原油价格变动可能迫使额外的转嫁，这可能推动核心通货膨胀上升，并考验公众的耐受力，因为这一长时间的暂停。政策制定者面临保护炼油厂偿付能力与限制通货膨胀影响之间的权衡。

此次调整对炼油厂和进口意味着什么？

随着全球原油价格上涨和供应紧张，炼油厂报告了损失；将每升0.031美元的费用转嫁给消费者改善了炼油厂的毛利率，恢复了部分缺失的利润。印度进口大部分原油；最近的供应中断影响了通过霍尔木兹海峡的超过40%的流量，迫使买家重新安排货物并支付替代原油的溢价。改善的转嫁减轻了炼油厂的现金压力，并有助于稳定炼油厂的营运资本需求。

哪些国家炼油厂设定零售价格？

印度的三大国家炼油厂——印度石油公司、印度石油公司和巴拉特石油公司——控制着国内零售网络的大部分，并设定全国泵价的参考。这三家公司协调价格调整，零售合作伙伴随后在全国范围内采纳。私人零售商通常跟随国家炼油厂的价格信号，以避免失去市场份额。

原油流量中断有多大？

最近的中东冲突切断了超过40%的原油流量，这些流量之前通过霍尔木兹海峡运往印度。这一中断迫使印度买家从更长的路线采购替代原油，并支付运输和即时溢价成本，使到岸原油价格显著上升。每桶更高的到岸成本支撑了在零售涨幅之前的批发燃料价格变动。

常见问题

问：谁将承担每升0.031美元涨幅的直接成本？

直接成本由加油站的零售消费者和频繁加油的车队运营商承担。国家炼油厂收回了更大比例的累积负利润。商业车队和运输运营商将看到燃料成本的立即上涨；对于家庭而言，影响取决于驾驶频率，但这将直接增加每月的燃料支出。

问：如果原油保持紧张，是否会继续涨价？

未来的零售调整将跟踪批发燃料和原油的变动。如果到岸原油成本保持高位，批发汽油或柴油价格可能会高于近期平均水平，并将对炼油厂的利润施加压力，除非完全转嫁。政府对快速重复涨价的容忍度受到四年没有零售涨价的政治敏感性的制约。

结论

印度在2026年5月16日将泵价提高了每升0.031美元（约3.1%），以停止炼油厂的损失并反映更高的到岸原油成本。

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