中联重科公布全年营收增至842亿元

导语

中联重科（通过公司公告披露，并由 Seeking Alpha 于2026年4月3日汇总）披露的财年业绩显示，营收增至842亿元，同比上升9.8%，净利润为71亿元，同比下降2.5%。该结果反映国内建筑与基础设施板块需求持续，但原材料成本上升与在竞争性招标环境中加大的销售激励对利润率造成压力。管理层强调进入新财政年度时约有564亿元的订单积压，并对2026年给出稳健但谨慎的指引。投资者在香港交易（1157.HK）中的价格反应平淡，反映出一种混合解读：营收增长伴随盈利被压缩及大宗商品周期不确定性。

背景

中联重科于2026年4月3日发布的财年报告（公司文件；Seeking Alpha 报道）发布之际，全球建筑需求表现参差不齐，中国方面则有针对性的基建与房地产稳盘刺激。公司受益于政府主导的基础设施支出，这在一定程度上抵消了报告期内民营地产拉动的工程机械需求疲弱。同行业公司如三一重工（600031.SS）与徐工集团（000425.SZ）报告了类似的需求模式，多数同行显示订单量实现两位数增长，但利润率结果差异明显。海外方面，诸如卡特彼勒（CAT）等全球制造商在地区间的复苏节奏也有所分化，这影响了中联重科的出口机会。

宏观变量——尤其是大宗商品价格波动、局部钢材价格与运费——在整个财年期间影响了制造投入成本；管理层指出下半年原材料成本上行对毛利率构成阻力。公司的销售组合也略有向城市施工中较小、毛利较低的设备倾斜，随着市政招标活动增加，该趋势更为明显。尽管如此，564亿元的订单积压表明近期限额收入的能见度较好，相较于去年同期的489亿元（按公司披露），为收入稳定提供了前瞻性缓冲，即使市场需求放软亦有一定支撑。

中联重科的分销与融资能力仍是结构性优势：自营金融业务的利差与经销商网络为二手与售后服务带来长期收入流，管理层强调这是利润率恢复的可行路径。公司持续推进生产线的自动化与数字化，称这将在数年内降低单位成本。这些战略性投入将成为投资者评估中期 EBITDA 轨迹的关注点。

数据深入分析

在2026年4月3日发布的报告中，主要数据为：营收842亿元（+9.8% 同比）、净利润71亿元（-2.5% 同比），期末订单积压564亿元（公司文件，Seeking Alpha 引述）。毛利率同比收缩约140个基点至21.8%，因钢材与运费成本上升；营业利润率降至8.4%，因在争夺市场份额的活动中销售费用上升。这些利润率变动在公司合并财务报表中有量化，并在随附的年度投资者演示文稿中重点说明。

按产品线表现，混凝土机械与起重设备在增长上优于履带式挖掘机：混凝土泵解决方案受政府基建招标推动，同比增长约18%，而大型挖掘机销量约同比下降6%，反映民营建筑设备更新周期疲弱。出口收入约占总销售的17%，高于上年同期的14%，显示国际需求通道有所复苏——但管理层也警示外汇波动与航运瓶颈仍是执行层面的风险。

资产负债表指标显示营运资本天数有所改善：存货周转天数同比减少12天至92天，应收账款基本持平，支持现金产生能力。净债务与权益比保持较为谨慎，约为0.32倍，公司在下半年用经营现金流减少短期借款。这些流动性位置为中联重科提供了无需立即增资即可资助研发与经销商金融项目的灵活性，管理层在财年披露中如此表述。

来源：中联重科年度公告；Seeking Alpha（2026年4月3日）；公司投资者演示文稿。

行业影响

中联重科的业绩为中国工程机械行业提供了一个风向标：整体显示营收增长但多家上市公司均面临利润率压力。与同行相比，中联重科9.8%的营收增长超过行业中位数约6.2%（基于主要在中国上市的设备制造商财报编制的同行加权平均），而净利润下滑则与三一重工在本季度早些时候报告的小幅盈利恢复形成对比。出口复苏（占比17%）使中联重科在仅依赖国内市场的竞争者中略具优势，但在亚太以外市场的渗透仍落后于全球多元化的 OEM 厂商。

对供应商与零部件制造商而言，毛利率收缩可能导致与 OEM 的重新议价或在大宗商品通胀持续时向客户转嫁成本。若与地产相关区域的终端用户流动性恶化，经销商与金融板块可能面临压力；不过存货天数下降表明经销商库存较前一周期高峰期更为健康。对受地产周期影响较小的设备——如能源与基础设施方向的机械——需求相对更强，可能成为中联重科及同行在2026年的战略重点。

（原文末尾残句："From an in"）