Sito EGA di Al Taweelah danneggiato dopo attacco

Paragrafo introduttivo

Emirates Global Aluminium (EGA) ha confermato il 28 marzo 2026 che il suo sito di Al Taweelah ha subito danni significativi durante attacchi con missili e droni nella zona industriale Kezad, secondo un reportage di Bloomberg (Bloomberg, 28 mar 2026). La società ha dichiarato che l'attacco ha interessato le infrastrutture del complesso di Al Taweelah; le dichiarazioni pubbliche iniziali non hanno quantificato la produzione persa né fornito una tempistica per il ripristino. EGA gestisce due complessi primari di fusione negli Emirati Arabi Uniti — Al Taweelah e Jebel Ali — che insieme rappresentano la più ampia presenza manifatturiera di alluminio nell'emirato (documenti societari EGA). L'attacco costituisce un'interruzione operativa acuta per un produttore che il mercato considera un determinante regionale dei prezzi per l'alluminio primario di origine del Golfo e un fornitore critico per le industrie a valle del Medio Oriente.

Contesto

Lo strike del 28 marzo 2026 (Bloomberg, 28 mar 2026) è avvenuto in un periodo di crescenti tensioni regionali e segue un modello di attacchi asimmetrici alle infrastrutture industriali ed energetiche nel Golfo negli ultimi tre anni. La dichiarazione di EGA ha confermato danni al sito di Al Taweelah all'interno dell'area industriale Kezad (Zona Economica Khalifa di Abu Dhabi), un hub logistico e manifatturiero che supporta non solo la fusione dell'alluminio ma anche le catene di approvvigionamento della petrochimica e dell'industria pesante. EGA non ha fornito immediatamente stime di tonnellaggio perso, ma il profilo strategico di Al Taweelah rende l'incidente rilevante per i trasformatori e gli esportatori di alluminio nelle vicinanze perché il complesso gestisce sia la produzione di metallo primario sia un consistente volume di traffico navale.

La capacità combinata di alluminio primario di EGA è approssimativamente di 2,2 milioni di tonnellate all'anno secondo gli ultimi documenti aziendali (EGA annual reporting, 2025), mentre la produzione primaria globale di alluminio era di circa 67 milioni di tonnellate nel 2024 (USGS, 2024). Anche se la produzione diretta di Al Taweelah rappresentasse una quota minoritaria del totale EGA, una sospensione delle operazioni lì toglierebbe una fetta non trascurabile dell'offerta globale — dell'ordine di punti percentuali bassi del singolo produttore e approssimativamente 2–4% del tonnellaggio esportabile regionale, sulla base di capacità e profili di esportazione. Per confronto, la Cina continua a rappresentare circa il 60% della produzione primaria globale di alluminio (dati USGS/industria, 2024), il che attenua il rischio sistemico globale ma non elimina la sensibilità dei prezzi alle interruzioni nell'offerta marittima pronta dal Golfo.

Il contesto geografico e logistico amplifica la rilevanza: la vicinanza di Al Taweelah alle infrastrutture portuali di Abu Dhabi e al corridoio logistico Kezad significa che i danni possono propagarsi attraverso le programmazioni di trasporto su camion, magazzinaggio e carico portuale, aumentando il costo operativo del reindirizzamento delle spedizioni o accelerando i prelievi di inventario presso fonderie e carpenterie a valle. Il tempismo — fine marzo, prima della stagione edilizia estiva in diversi mercati — incrementa il potenziale di attrito domanda-offerta nel breve termine, in particolare per i clienti che contano su programmi di consegna prevedibili dai produttori del Golfo.

Analisi dati

Tre punti dati concreti ancorano la nostra valutazione. Primo, l'attacco è stato segnalato il 28 marzo 2026 (Bloomberg, 28 mar 2026) e ha preso di mira l'area industriale Kezad dove si trova Al Taweelah. Secondo, la capacità combinata di fusione di EGA è di circa 2,2 milioni di tonnellate all'anno (EGA annual report, 2025), il che fornisce un quadro del potenziale massimo di produzione persa se una struttura principale fosse completamente offline. Terzo, la produzione primaria globale di alluminio era circa 67 milioni di tonnellate nel 2024 (USGS, 2024), il che significa che la capacità di EGA corrisponde a circa il 3–4% della produzione globale.

Inventari e buffer di mercato medieranno i movimenti dei prezzi. Le scorte con warrant della London Metal Exchange (LME) e della Shanghai Futures Exchange (SHFE) storicamente offrono un cuscinetto; all'inizio del 2026 le scorte con warrant LME erano nell'ordine di poche centinaia di migliaia di tonnellate (LME reporting, gen 2026), equivalenti a solo pochi giorni o poche settimane di consumo globale. Quei livelli di scorta significano che una breve interruzione localizzata può essere assorbita senza una dislocazione strutturale dei prezzi, mentre un'interruzione di più settimane o mesi avrebbe implicazioni sostanziali. Anche gli assicuratori rappresentano un dataset importante: la copertura assicurativa per danni legati alla guerra ad asset industriali nel Golfo ha mostrato un aumento di premi ed esclusioni dal 2023, aumentando il costo prospettico di ricostruzione per gli operatori.

Il contesto comparativo con i pari è rilevante. EGA è più piccola rispetto ai maggiori produttori globali — ad esempio, i principali produttori primari russi e cinesi possono avere capacità per singola unità che superano diverse centinaia di migliaia di tonnellate all'anno — ma la posizione geografica di EGA la rende sproporzionatamente rilevante per le rotte di scambio marittimo verso Europa, Africa orientale e Sud Asia. Una riduzione temporanea dell'offerta marittima dal Golfo può spostare i carichi verso fonti dell'Africa occidentale, russa e sudamericana, aumentando le distanze di nolo e le pressioni di backwardation nel mercato fisico.

Implicazioni per il settore

Per il mercato dell'alluminio, il canale immediato è la disponibilità fisica per gli acquirenti del Golfo e la tempestività delle spedizioni ai clienti consolidati. I produttori del Golfo hanno fornito una quota prevedibile di alluminio marittimo per anni; una perturbazione ad Al Taweelah stringe quel corridoio e spingerà gli acquirenti a cercare punti di origine alternativi, aumentando potenzialmente i costi all'arrivo. A valle: laminatoi, estrusori e fornitori per l'automotive che prevedono metallo di origine dal Golfo per il 2°–3° trimestre possono affrontare tensioni di inventario. È probabile l'attivazione di clausole di forza maggiore e la rinegoziazione dei termini di consegna nei contratti delle controparti coinvolte.

Conseguenze industriali più ampie includono l'aumento dei costi operativi per i cluster di fabbricazione regionali che si basano su un approvvigionamento just-in-time. L'area Kezad ospita un mix di industria pesante dove l'alluminio è una materia prima; le interruzioni logistiche potrebbero rallentare i tempi di fabbricazione e aumentare il fabbisogno di capitale circolante per gli importatori che devono anticipare le scorte.